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中國海員如何更好的走向國際市場

中國海員在國際市場中的地位

 

國際上海員勞務外派的主要輸出國有菲律賓、東歐、俄羅斯、印度和中國。我國的外派海員在整體數量上不斷擴大,由上世紀70年代末的每年幾百人增長至目前年在外6萬多人;在隊伍結構上不斷優化,從最初的主要以普通海員為主,發展成派出大量的高素質海員;海員外派的市場不再局限于最初的日本、新加坡和香港等近鄰國家和地區,已逐步擴展到挪威、丹麥、德國、美國、希臘等歐美主要航運發達國家。

 

中國海員的差距和不足在哪里?

 

由于前幾年新交船的數量快速增長,航運人才出現世界性短缺,國外許多大的航運企業紛紛把目光集中在業務精湛、吃苦耐勞的中國海員身上。但是,我們還應清醒地認識到,目前中國海員存在的差距和不足。

 

一是我國海員的英語水平還比較低,這在以英語作為工作語言的國際航運界,在一定的程度上制約著我國外派海員的能力和管理水平的發揮。

 

二是我們海員的職業道德亟待提高。通過船東反饋,我們海員問題主要表現在責任心不強、隨時要求加工資(沒有合同概念)、隨時隨地要求休假(各種常見理由:身體不好、家庭因素、工資低的原因、考試、升職等),更有甚者,甚至發生在船罷工、罷航事件。這些都給中國海員的外派造成了很大的影響。

 

三是當前海員教育培訓的機制和模式不能完全滿足世界航運市場的需要,在特種船高級海員培養方面表現比較突出。

 

四是海員文化修養需要亟待加強,一流的國際化海員需要具備開闊的國際視野,具備與融入并參與國際舞臺競爭相適應的能力,過去我們忽視了對這方面能力的培養。

 

五是法律法規和安全與環保意識的欠缺:我們的海員在這個方面還存在很大的差距,比如在工作中走捷徑,不嚴格遵守公司的各種規章制度,存在僥幸心理,導致各類事故的不斷發生,給船東造成很大的經濟損失。

 

六是新技術的發展要求我們必須與時俱進:毋庸置疑,對廣大海員而言,熟練的技能、豐富的專業知識永遠是最重要的。

 

七是對海洋文化的理解不到位。大海變幻莫測,需要剛毅無畏,百折不撓的精神;需要開拓探索,尚新圖變的態度;需要務實踏實,吃苦耐勞的品質。正確理解和領悟海洋文化的內涵,才能指引我們在職業發展道路上走得更遠。

 

遠洋海員是一個廣袤的有著極其光明發展前景的職業,但也非一路坦途。2006MLC目前中國已經批閱,隨著公約的實施,未來普通海員的薪酬將會嚴格執行國際標準(CBA),而高級海員的薪水將會更加市場化。

 

《關于中國海員勞務輸出與農村發展的調查報告》也同樣顯示,就業機會和高工資被看作是海員這一職業最主要的優勢,其余包括良好的就業發展前景、周游世界的機會和嚴格的安全管理。

 

機遇和挑戰永遠并存,收獲和付出也永遠都成正比。因此,這一行業也需要我們能隱忍常人所不能的寂寞孤獨、能承受常人所不能的壓力和挑戰,方可摘得理想的桂冠。

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